Itinéraire

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Itinéraire

Message par Pierre laprade le 2017-10-30, 16:21

Bonjour à tous,sur le passage au nord ,je voudrais avoir votre avis sur certains points il y a une bande neutre juste au pied de la Moldavie côté mer pour ceux qui connaissent il y a possibilité de passer? Et aussi qu'elle frontiere prendre pour sortir de l'Ukraine côté Russie.
Merci Pierre.

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Re: Itinéraire

Message par Michel Bamps le 2017-10-30, 18:11

La frontière entre la Moldavie et l'Ukraine dont tu parles est le fleuve Dniestr et il n'y a pas de pont ! Faudra donc nager...

Plus sérieusement, c'est vraiment pas le bon plan car tu vas ensuite te retrouver dans le sud de l'Ukraine et la frontière sud Ukraine/Russie nous est interdite. Donc un grand détour pour rien. Il me semble préférable de traverser par Kiev ou un peu plus au sud, jusque Krementchouk. Il n'y a que 3 ou 4 points de passage pour traverser le Dniepr. Entre Ukraine et Russie, d'après les blogs voyageurs que j'ai consulté, le poste entre Kharkiv et Belgorod semble ok. Plus au nord aussi.
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Re: Itinéraire

Message par cedric vinatier le 2017-10-30, 18:39

Salut Pierre. C etait le point de passage de quelques participants 2013 .

Tom Papay j en suis sur, c est par là qu il a cassé. Parmi ceux qui rempilent ,peut être Raf Van Hulle ou Gregory mais j ai un doute. D odessa et mikholaiv il faudra remonter en effet pour éviter les zones de combats et de trop fortes tensions.

Si il y en a qui passe par Mikholaiv, il y a matiere à faire de belles rencontres avec les fans ukrainien du Suntrip

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Itinéraire suite

Message par Pierre laprade le 2017-10-30, 19:00

Merci les gars pour vos réponses, ensuite pour traverser le Kazakhstan par quel poste frontiere passons nous en chine.

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Re: Itinéraire

Message par cedric vinatier le 2017-10-30, 20:01

Pour s y retrouver dans un forum c est un post par question , et on verifie dans les anciens posts si les réponses n ont pas déjà été détaillées :

tu as ci dessous le liens vers le post des frontieres chionoises :
http://thesuntrip.forumactif.org/t409-frontieres-chinoise-chinese-borders


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Re: Itinéraire

Message par Pat l'écolo le 2017-10-30, 22:07

Salut tous le monde,
Je cherche le chemin le moins sportif (minimum de dénivelé) et le soleil le plus intense possible. Donc je passerai par la Suisse, le plat du nord de l'Italie et les zones les moins vallonnées ds pays Baltes pour arriver en Hongrie à la frontière nord de la Turquie et longer les cotes de la mer noires jusqu'à Trabzon puis Sotchi. Itinéraire plus long mais je pense plus sure, Non?
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Re: Itinéraire

Message par Thomas Pollet le 2017-10-31, 09:14

Ce qui est sur, c'est que passer par la Turquie, n'est pas l'option avec le moins de dénivelé.

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Re: Itinéraire

Message par Pat l'écolo le 2017-10-31, 10:13

Même en longeant les cotes de la mer noire?
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Re: Itinéraire

Message par Thomas Pollet le 2017-10-31, 10:17

regarde les cartes en mode relief ou fait des simulations d'itinéraires avec le profil des parcours, Il n'y a pas photo!
Tu veux prendre le ferry jusque Sotchi ou à Bakou?

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Re: Itinéraire

Message par Pat l'écolo le 2017-10-31, 10:38

Sotchi. En longeant la cote 0 à 400m de dénivelé, j'ai même fait des simulations par viva street sur googlemap.
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Re: Itinéraire

Message par Michel Bamps le 2017-10-31, 12:51

Je ne comprends pas très bien pourquoi les pays Baltes ? (Estonie, Lituanie, Lettonie) Ne serait-ce pas plutôt les pays balkaniques ? Attention à l'état des routes dans certains pays, c'est parfois préférable de grimper un peu.

Sur mon A/R Namur - Lyon cet été, j'ai fait mes meilleures étapes lorsque c'était un peu plus vallonné (Ardennes, Argonne, Langres, ...) que lorsque je roulais le long des canaux. Couché, les descentes sont reposantes et cassent la monotonie du pédalage.

La côte de la Turquie le long de la mer noire n'est pas celle entre Dunkerque et Blankenberge. On n'y sert pas de Rodenbach accompagnée de crevettes grises, mais surtout le profil ressemble plutôt à des montagnes russes. Parfois on est proche de l'eau, mais d'autres fois on est plus proche des nuages... voir : https://goo.gl/maps/dNGkpTm6bhk et parfois c'est plutôt raide. Certains tronçons sont en 2x2 bandes avec berme centrale en béton...

D'après certaines infos récentes (août 2017), il n'y aurait plus de ferry Trabzon - Sochi. Je n'ai trouvé qu'un seul service, un hydroptère (jetfoil) qui ne transporterait pas de véhicules. Départ 1x/semaine (donc pas le louper), prix 130 USD, 30 kg gratuit ensuite 2 USD/kg. mais maximum 35 kg par passager. Si pas de passage possible, tu vas être coincé... il te faudra soit aller vers Bakou via la Géorgie ou l'Iran, soit tenter la traversée du Turkménistan, après celle de l'Iran (accueil fantastique d'après mes copains Fred & Ophélie, les panardos).

Bref, je crois qu'il y va y avoir du monde sur les routes Kazakhes.

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Re: Itinéraire

Message par Pat l'écolo le 2017-12-21, 13:29

Bonjour à tous,
Pour ceux qui veulent prendre la route du sud:
Le premier jour du départ officiel, qui compte prendre le col du Saint Bernard pour prendre la direction d'Aoste?
Pour savoir combien d'équipe nous seront sur cette itinéraire.
Suntripment.
Patrice
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Re: Itinéraire

Message par Michel Bamps le 2017-12-21, 14:24

Col du St-Bernard ?  N'est-ce pas un grand détour ? Ou passes-tu par le tunnel du Mont Blanc ? scratch  
Spoiler:
Qui n'est pas ouvert aux vélos...

A ce stade, j'envisage de rejoindre le lac majeur par le Simplon.  Je pars par l'Italie avec certitude car je passerai embrasser mes vieilles cousines (et les jeunes aussi Smile ) à Mel dans la province de Belluno, soit un détour d'une soixantaine de km.
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Re: Itinéraire

Message par Pat l'écolo le 2017-12-21, 17:44

Bonsoir Michel,
J'avais envisagé l'itinéraire par Simplon mais le col me semble beaucoup plus difficile à franchir que le Saint Bernard en passant par Martigny Combe. Et c'est équivalent en distance, enfin je crois.
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Re: Itinéraire

Message par Michel Bamps le 2017-12-21, 20:35

Au temps pour moi ! study Je regardais l'itinéraire par le "petit" saint-bernard. Alors mon choix irait aussi vers le GSB car le Simplon est emprunté par un grand nombre de camions.
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